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淄博市富中化工有限公司 |
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經(jīng) 理： |
伊經(jīng)理 |
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電 話： |
0533-8580450 |
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手 機(jī)： |
15315228584 |
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13325205339 |
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地 址： |
山東淄博桓臺(tái)縣田莊鎮(zhèn)大龐工業(yè)園 | 網(wǎng) 址： www.pxpwrv.cn
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新聞中心 |
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| 現(xiàn)在的位置：首頁(yè)>> 新聞中心 >> 高壓氮?dú)鈱⒍缺樵诔叵乱夯瞥苫旌先剂咸接?/td>
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| <高壓氮?dú)鈱⒍缺樵诔叵乱夯瞥苫旌先剂咸接?gt; |
| 節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題已成為當(dāng)今世界面臨的兩大主題。柴油機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性而廣泛應(yīng)用于動(dòng)力裝置中。柴油機(jī)的碳煙排放一直是柴油機(jī)需要重點(diǎn)解決的關(guān)鍵問(wèn)題,采用高壓噴射和改善噴霧質(zhì)量可以實(shí)現(xiàn)降低碳煙排放的目的。在改善噴霧質(zhì)量方面,許多學(xué)者開展了大量研究工作,如采用柴油乳化、利用燃料的閃急沸騰噴射、使用含氧燃料和混合燃料,以及采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。其中,將氣體燃料溶入液體燃料來(lái)達(dá)到改善霧化和燃燒的研究已開展了一些工作。把空氣溶入液體燃料中來(lái)研究其噴霧和燃燒特性研究了液化CO2溶入柴油后的閃急沸騰噴射。開展了正十六烷與正丁烷混合燃料的閃急沸騰霧化研究,發(fā)現(xiàn)混合燃料中少量的正丁烷可以顯著改善正十六烷/正丁烷混合燃料的霧化質(zhì)量。開展了甲烷溶入柴油中的噴霧特性以及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的研究,也證實(shí)了溶氣柴油可以改善燃料的噴霧效果。由于目前溶氣燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)上的研究并不多見(jiàn),所以有必要進(jìn)行柴油溶氣后發(fā)動(dòng)機(jī)性能利用高壓氮?dú)鈱⒍缺樵诔叵乱夯?按不同比例與柴油進(jìn)行充分而均勻的混合,制成柴油-二氯丙烷混合燃料。在直噴式柴油機(jī)上開展了燃用柴油-二氯丙烷混合燃料時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放特性研究。研究結(jié)果表明:與燃用柴油相比,燃用柴油-二氯丙烷混合燃料時(shí),在整條曲線上,有效熱效率隨混合燃料中二氯丙烷比例的增加而增加,平均由31.6%增加至33.7%;有效燃料消耗率隨混合燃料中二氯丙烷比例的增加而降低,平均由268.3 g/(kW.h)降低至248.6g/(kW.h);CO、HC和碳煙排放隨混合燃料中二氯丙烷比例的增加而降低,CO排放平均由0.059%降至0.046%,HC排放平均由45×10-6降至21.8×10-6,碳煙排放平均。 |
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