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    低溫槽船上的二氯丙烷，經(jīng)碼頭泊位上DN300卸船臂卸船，其中低溫二氯丙烷先通過預(yù)冷泵將碼頭與增壓泵間的管道預(yù)冷降溫，再利用低溫槽船上卸船泵輸送。低溫二氯丙烷經(jīng)流量計(jì)計(jì)量，通過管道到達(dá)LPG增壓泵，經(jīng)二氯丙烷增壓泵提高壓力，經(jīng)過二氯丙烷換熱器升溫后，注入二氯丙烷洞庫。二氯丙烷換熱器熱介質(zhì)采用循環(huán)水，來自地面裝置循環(huán)水管網(wǎng)。升溫后的二氯丙烷注入洞庫前，流經(jīng)二氯丙烷噴射器，抽吸二氯丙烷洞庫內(nèi)的氣相，將其冷凝后注入洞庫，避免在洞庫在接收二氯丙烷過程中造成洞庫內(nèi)壓力升高。二氯丙烷通過操作豎井中的DN400垂直進(jìn)料管入庫，在垂直進(jìn)料管底部安裝限流孔板，確保設(shè)計(jì)流量下管內(nèi)充滿液體，避免因兩相流而引起振動(dòng)二氯丙烷洞庫操作儲(chǔ)存溫度18℃，設(shè)計(jì)最高儲(chǔ)存溫度20℃。為保證水封條件，產(chǎn)品進(jìn)庫溫度不宜高于18℃。為了避免低溫產(chǎn)品在洞室內(nèi)造成巖石凍裂及水合物的生成，產(chǎn)品進(jìn)庫溫度不宜低于2℃，進(jìn)口低溫二氯丙烷，必須升溫后方可允許注入洞庫。二氯丙烷卸船流程框圖為:碼頭泊位操作平臺(tái)標(biāo)高為黃海高程S.Om，�？�1艘SO,OOODWT低溫式液化氣體船，可同時(shí)卸載二氯丙烷和丁烷。低溫式液化氣體船，二氯丙烷、丁烷運(yùn)載工況配比見表2-2。低溫二氯丙烷卸船，采用泵送方式，直接送至二氯丙烷洞庫，不設(shè)置氣相返回線，卸船參數(shù)要求見表2-3。碼頭泊位至二氯丙烷洞庫操作豎井井口的管道路由長5.68km，管架敷設(shè)。二氯丙烷洞庫二氯丙烷洞庫設(shè)計(jì)容積50X1擴(kuò)m3m，設(shè)計(jì)溫度20℃，設(shè)計(jì)最大允許操作壓力750kPa(g)。操作豎井區(qū)域地面標(biāo)高+29.SOOm，豎井封塞厚Sm，封塞底標(biāo)高一115m。洞室頂標(biāo)高一120m，洞室底標(biāo)高一146m，集水池底標(biāo)高一151m，泵坑回填后標(biāo)高一161.1m。豎井直徑6m，集水池投影由直徑8m的半圓和SmX8m矩形組成，泵坑直徑6m。www.pxpwrv.cn